EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Opomba: Cene veljajo za pnevmatike brez platišč. Tekalna plast se lahko razlikuje glede na dimenzijo pnevmatike

Pirelli P Zero PZ4 SC
315/35 ZR20 (110Y) XL ND0, z letvijo za zascito platisca (MFS)

Pirelli - Proizvajalec pnevmatik iz Italije, kakovostni izdelek visokega cenovnega razreda

Dimenzija pnevmatik

315/35 ZR20 (110Y) XL ND0, z letvijo za zascito platisca (MFS) Spremeni

Razpoložljivost

omejena zaloga

Pnevmatike

Letne pnevmatike

Hitrost

(Y) : Odobreno doa nad 301 km/h

EAN

8019227389678

Article Number

R-442276

Oznake pnevmatik / razredi učinkovitosti

DEX

European Production

Zelo tiho

Dostava od 24. september

omejena zaloga

samo

€ 343,⁴⁶

Število :

označi & primerjaj

Pirelli P Zero PZ4 SC 315/35 ZR20

315/35 ZR20 (110Y) XL ND0, z letvijo za zascito platisca (MFS)

omejena zaloga

samo € 343,⁴⁶

B A 71 dB

Dodajte izdelek za primerjavo

Zakaj bi kupovali pri nas?

Brezplačna dostava *

14 dni vračilna politika **

Veliko montažnih partnerjev

Čas dostave 5 - 7 delovnih dni

Opis

Oznake pnevmatik

Splošna Varnost Izdelkov (GPSR)

# Pirelli P Zero PZ4 SC – Najboljša uèinkovitost v vseh pogojih Pirelli P Zero PZ4 SC je vrhunska guma za ekstremne zmogljivosti, razvita s pomoèjo izkušenj iz motorsporta in tesnega sodelovanja z vodilnimi proizvajalci avtomobilov. Zasnova te gume omogoèa popolno prilagoditev specifiènim zahtevam visoko zmogljivih vozil, kar jo naredi idealno izbiro za tiste, ki išèejo najboljše ravni varnosti, uèinkovitosti in udobja. Asimetrièni vzorec platièa izboljša zavorni uèinek, krepi vodljivost in nadzor nad vozilom, hkrati pa zagotavlja izjemno varnost v mokrih razmerah, vkljuèno z zmanjšanim tveganjem za akvaplaning. Nova nano-kompozitna sestava zagotavlja maksimalno oprijemljivost in stabilnost, medtem ko strukturna trdnost izboljša odziv volana – bistveno pri športnem vožnji. Posebni „S“-oblikovani žlebovi zmanjšujejo hrup v kabini, kar poveèa udobje voznika. Ta guma zagotavlja izboljšano trdnost proti obrabi, nižjo odpornost pri kotaljenju in boljše varèevanje z gorivom, hkrati pa ponuja udobje in tiho vožnjo zaradi optimiziranega zaporedja elementov in režnjev..

EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti

Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.

Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.

Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm

Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja

poraba goriva

Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).

Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)

Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.

oprijem na mokri podlagi

Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).

Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.

Zunanji kotalni hrup

Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.

A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.