Obnovljene pnevmatike

Visokokakovostno izdelane pnevmatike so ključnega pomena za vašo varnost, ko ste na poti s svojim vozilom. Ne glede na to, ali so nove ali obnovljene: zmesi gume in profil so odločilnega pomena.

Poleg tega postaja okoljski vidik vedno pomembnejši, saj se razvija nova zavest pri voznikih. Koliko potenciala ima ta tema, kažejo gole številke: Samo v Nemčiji nastane več kot 550.000 ton odpadnih pnevmatik. S prenovo pnevmatik se prihrani velik del materiala in energije.

Do zdaj je bil problem v tem, da so obnovljene pnevmatike imele negativen sloves glede voznih lastnosti in kakovosti. Dejstvo pa je, da je prenova pnevmatik danes preverjena tehnologija, ki ne škodi varnosti pnevmatik. Tako kot nove pnevmatike morajo biti opremljene z oznako E (v Nemčiji: "E1"), preden smejo v prodajo.

Delež obnovljenih pnevmatik v segmentu gospodarskih vozil je že presegel 30 %. Tudi pnevmatike za letala so v veliki meri obdelane, čeprav so pri vzletanju in pristajanju izpostavljene izjemnim silam.

Prenova pnevmatik je tehnologija, ki jo izvajajo specializirana podjetja, pri čemer se vse bolj vključujejo tudi ugledni proizvajalci pnevmatik. Preberite tukaj, kdaj in zakaj se splača preiti na to cenovno ugodnejšo alternativo in na kaj morate biti pozorni pri nakupu.

Kaj so obnovljene pnevmatike?

Ne glede na to, ali želite ali morate zamenjati svoje zimske pnevmatike, letne pnevmatike ali celoletne pnevmatike: komplet pnevmatik je lahko precejšen strošek. Obnovljene pnevmatike so cenovno ugodnejša in trajnostna alternativa, saj prihranijo vire. Statistike govorijo zase:

• Teža odpadnih pnevmatik v Nemčiji znaša 600.000 ton letno.
• To ustreza približno 6 milijonom pnevmatik, ki niso več uporabne.
• Približno 30 % odpadnih pnevmatik je strokovno recikliranih s strani certificiranih podjetij.

Statistika vključuje tudi pnevmatike za gospodarska vozila in letala, pri čemer za te veljajo drugačni predpisi kot za osebna vozila. Več o tem kasneje.

Osnova vsake prenove pnevmatik je karkasa. Ta zagotavlja neposreden stik s platišči in ohranja pritisk v pnevmatiki. Med druge pomembne dele spadajo:

• pas pnevmatike iz tekstila in/ali jekla,
• tekalna plast, ki je v neposrednem stiku s cestiščem.

Za izvedbo prenove odpadnih pnevmatik se najprej preveri karkasa s pomočjo sodobnih laserskih tehnik. Specializirana podjetja morajo pri tem upoštevati stroge predpise, ki jih določa zakon. To je ključen dejavnik za doseganje visoke stopnje varnosti pri obnovljenih pnevmatikah.

Če se med postopkom odkrijejo poškodbe, je treba odpadne pnevmatike reciklirati. Tudi v tem primeru se materiali ponovno uporabijo, saj se z drobljenjem spremenijo v gumijaste granule. Iz teh se nato izdelujejo:

• toplotno izolacijske preproge,
• umetna trava,
• tekalne steze na športnih igriščih,
• blažilni elementi za pralne stroje.

Ali so obnovljene pnevmatike priporočljive?

Ko gre za kakovost in varnost, lahko obnovljene pnevmatike konkurirajo novim. Dokaz za to je, da za obnovljene pnevmatike, enako kot za nove, dobite dve leti garancije. Poleg tega je prenova pnevmatik uveljavljena tehnologija, ki se že dolgo uporablja v gospodarskih vozilih in letalstvu.

Ključen dejavnik so strogi zakonski predpisi, ki veljajo za celoletne in sezonske pnevmatike vašega vozila: karkase se smejo uporabiti samo enkrat za izdelavo obnovljenih pnevmatik. V drugih primerih je večkratna uporaba dovoljena. Po navedbah ADAC-a so se vozna lastnost v zadnjih letih izboljšale, kar je opazno zlasti pri zimskih pnevmatikah na snegu, ledu in mokri podlagi.

Ali so obnovljene pnevmatike slabše?

Ne: Pri vseh obnovljenih pnevmatikah se ustvari popolnoma nova tekalna plast. Lahko jih primerjate z drugim prilagojenim kompletom. Glede na vrsto načrtovane pnevmatike so profili enaki kot pri celoletnih, letnih ali zimskih pnevmatikah, ki so prilagojene posameznim letnim časom. Vendar pa obstajata dve slabosti:

Kakšne so slabosti obnovljenih pnevmatik?

1. Med končno vulkanizacijo pnevmatike niso izdelane v enem kosu, kar lahko povzroči večji hrup pri kotaljenju.
2. Karkase, uporabljene za obnovljene pnevmatike, morda ne izvirajo od istega proizvajalca. Čeprav so tekalne plasti identične, se lahko posamezne pnevmatike razlikujejo glede voznih lastnosti.

Za večjo varnost pri nakupu obnovljenih pnevmatik morajo te ustrezati standardu EU ECE R 108. Poleg tega morajo imeti oznako E, ki jo lahko najdete na bočni strani pnevmatike. Oznaka vključuje črko E in številčno oznako države. Da gre za obnovljene pnevmatike, prepoznate po črki R, ki pomeni "Retreaded".

Kako dolgo lahko uporabljate obnovljene pnevmatike?

Veljajo enaki zakonski predpisi kot za nove pnevmatike. Zamenjava naj bi se izvedla najpozneje, ko je dosežena minimalna globina profila 1,6 mm. Priporočljivo pa je, da zimske pnevmatike zamenjate pri 4 mm, letne pa pri 3 mm.

Obnovljene celoletne in druge vrste pnevmatik so nekoliko bolj podvržene obrabi. Po izdelavi se obravnavajo enako kot nove pnevmatike. Starost pnevmatik je mogoče določiti z DOT-številko, ki prikazuje teden in leto proizvodnje.

Kaj stanejo obnovljene pnevmatike?

V primerjavi z novimi pnevmatikami so obnovljene pnevmatike približno 50 % cenejše. V naši spletni trgovini ponujamo širok izbor po najboljših cenah. Uporabite enostavno funkcijo iskanja na vrhu te strani, da najdete obnovljene pnevmatike, ki ustrezajo vašemu vozilu, pri priznanih ponudnikih.