%service-partner-advantages-list%
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure 245/75 R15C 109/107S 6PR
Goodyear
Wrangler All-Terrain Adventure
245/75 R15C 109/107S 6PR
Goodyear - Premium proizvajalec visoko zmogljivih pnevmatik v vseh segmentih
1. širina v mm
2. Višina kot razmerje med širino in višino v% Vrsta
3. Konstrukcija: "R" = radialna (pogosto videti), "D" ali "-" = diagonale (redko)
4. zahteva premer platišča (v colah) za to pnevmatiko
5. Indeks nosilnosti
6. Indeks hitrosti
2. Razmerje med višino in širino pnevmatike v %
3. Zasnova pnevmatike: »R« = radialne pnevmatike (pogosta uporaba). »D« ali »-« = diagonalna pnevmatika (redko)
4. Potreben premer platišča za to pnevmatiko v inčih
5. Ključna številka za nosilnost pnevmatike
6. Kjučna številka za dovoljeno najvišjo hitrost (hitrostni index)
7. Oznaka motorne pnevmatike, pnevmatike dovoljene samo motocikle
8. Oznaka DOT
9. Datum proizvodnje pnevmatike (teden proizvodnje / leto proizvodnje)
"PR" je kratica za "Ply Rating". Ta identifikator je prvotno opisal število plasti bombažne vrvi v trupu. Več slojev vrvice, večja je nosilnost. Ko so bili za plasti vrvi uvedeni močnejši materiali, se je izraz odcepil od dejanskega števila plasti vrvi. Na primer, pnevmatika z 8 PR bi lahko imela samo štiri plasti najlonske vrvi, ki pa po trdnosti ustrezajo osmim slojem bombažne vrvice. Danes je stabilnost pnevmatik za cestno vožnjo označena z indeksom obremenitve in hitrosti namesto s številom slojev.
Razredi učinkovitosti oznak po preferencah strank.
Delticom je zbral vtise več kot 40.000 strank iz 15 evropskih držav in iz tega sestavil te indekse.
3.35 |
- Opis
- Oznake pnevmatik
- Splošna Varnost Izdelkov (GPSR)
Wrangler All-Terrain Adventure
Vsestranska pnevmatika za terensko vožnjo, ojačena s tehnologijo Kevlar® za vožnjo po terenu kadar koli in kjer koli*
- Zanesljiv oprijem za nadzor nad vozilom na celotni poti
- robustna in vzdržljiva pnevmatika za terensko vožnjo
- ki omogoča za 37 % več prevoženih kilometrov v primerjavi s povprečjem konkurenčnih pnevmatik**
Ojačen sloj s tehnologijo Kevlar®*
Zanesljiva zaščita proti predrtju in vrezninam za brezskrbno terensko vožnjo.
*DISCLAIMER KEVLAR USE
* Kevlar® je registrirana blagovna znamka podjetja E.I. du Pont de Nemours and Company. Naslednje dimenzije pnevmatik Wrangler All-Terrain Adventure ne vključujejo Kevlarja.: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
Tehnologija DuraWall
Zagotavlja odpornost in pomaga pri zaščiti proti vrezninam na boku pnevmatike.
Izpopolnjen dezen tekalne plasti
Enakomerno porazdeljena obremenitev celotne stične plošče za večje število prevoženih kilometrov.**
**DISCLAIMER
** Uporaba na sprednji in zadnji premi, primerjava s povprečno obrabo 3 konkurenčnih pnevmatik v razredu športnih terencev/4X4. Test je decembra 2016 izvedla Dekra po naročilu podjetja Goodyear. Testno vozilo: Toyota Hilux 2.4 4x4, velikost pnevmatik 265/65 R17 112T/S. Kraj testiranja: Dekrin testni center (FP01B), Francija. Poročilo/ref. št. testa 16CPB34-389, omejitev obrabe = 1,6 mm za vse žlebove. Na sprednji premi je pnevmatika Wrangler AT/A dosegla 49 % boljši rezultat, na zadnji premi je pnevmatika Wrangler AT/A dosegla 25 % boljši rezultat v primerjavi s povprečnim rezultatom konkurenčnih pnevmatik, torej skupno 37 % boljši rezultat od preostalih pnevmatik na testu.
Izpopolnjeni oprijemni robovi
Oprijemni robovi za več oprijema med pnevmatiko in podlago, za boljši oprijem in boljše zaviranje.
Odprti bloki rame pnevmatike
Pomoč pri odstranjevanju blata iz dezena za boljši oprijem
EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti
Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.
Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.
Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm
Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja
poraba goriva
Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).
Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja.
(Vir: European Commission Impact Assessment
* pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)
Prosimo, upoštevajte:
Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.
oprijem na mokri podlagi
Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).
Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).*
*Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Prosimo, upoštevajte:
Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.
Zunanji kotalni hrup
Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.
A
Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016.
B
Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016.
C
Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.
Goodyear S.A. Innovation Center
Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg