DunlopSP Sport 01 RunFlat255/55 R18 109H XL *, z letvijo za zascito platisca (MFS), run-flat
Opomba: Cene veljajo za pnevmatike brez platišč. Tekalna plast se lahko razlikuje glede na dimenzijo pnevmatike
DunlopSP Sport 01 RunFlat 255/55 R18 109H XL *, z letvijo za zascito platisca (MFS), run-flat
Dunlop -
Proizvajalec pnevmatik iz Japonske. Visokokakovosten izdelek v premium cenovnem segmentu.
Dimenzija pnevmatik
255/55 R18 109H XL *, z letvijo za zascito platisca (MFS), run-flatSpremeni
Določite velikost vaše pnevmatike
Točne dimenzije pnevmatike so natisnjene na bočnici. Grafika prikazuje, kako prebrati lastnosti in dimenzije pnevmatike. 1. širina v mm 2. Višina kot razmerje med širino in višino v% Vrsta 3. Konstrukcija: "R" = radialna (pogosto videti), "D" ali "-" = diagonale (redko) 4. zahteva premer platišča (v colah) za to pnevmatiko 5. Indeks nosilnosti 6. Indeks hitrosti
Pnevmatika z veè talenti za vozila srednjega in luksuznega razreda Vrhunske vozne lastnosti v razliènih razmerah Dobra vodljivost pri visoki hitrosti Boljši oprijem na mokri podlagi Tiha, udobna vožnja Vrhunske vozne lastnosti v razliènih razmerah Pnevmatika SP Sport 01 v eni inovativni pnevmatiki združuje tri kljuène vozne lastnosti.
Asimetrièen dezen odlikujejo trije posebni deli, ki zagotavljajo idealno ravnovesje med športnim vodenjem, visoko odpornostjo proti akvaplaningu ter gladko in udobno vožnjo. Dobra vodljivost pri visoki hitrosti Uživajte v gladki in stabilni vožnji po avtocesti. Pnevmatika tudi pri visoki hitrosti ohranja svojo obliko ter s tem omogoèa natanèno krmiljenje v ostrih ovinkih. Asimetrièen dezen tekalne plasti poveèuje stabilnost pri vožnji na ravnih cestnih odsekih in v ostrih ovinkih. Boljši oprijem na mokri podlagi Zmes z visokim deležem silike zagotavlja izjemen oprijem in zavorno moè na mokri in suhi podlagi. Posebni bloki v tekalni plasti zagotavljajo uèinkovito razprševanje vode v moènem dežju. Tiha, udobna vožnja Uživajte v tišji vožnji, ki vam jo omogoèa dezen z bloki, s tem ko duši nadležne frekvence hrupa.
Izpopolnjen dezen tekalne plasti zagotavlja enakomerno obrabo ter s tem poveèuje udobje in podaljšuje življenjsko dobo pnevmatike. Krepi stik med pnevmatiko in platišèem ter s tem zagotavlja natanènejšo vožnjo. Tako kot èvrst oprijem volana z rokami tudi ta specifièen sistem naseda noge izboljšuje nadzor nad vozilom in zagotavlja izjemno obèutenje ceste. Prednosti Boljše obèutenje ceste, veèja stabilnost in natanènost. Dunlopova 'samonosna' tehnologija (DSST) Dunlopova tehnologija praznovoznih pnevmatik RunOnFlat nam omogoèa, da po predrtju ali razpoku pnevmatike prevozimo do 80 km.
Pnevmatike RunOnFlat imajo ojaèane boènice, da tudi popolnoma prazne ohranijo mobilnost. Varnostno opozorilo Pnevmatike Dunlop RunOnFlat se lahko montirajo samo na vozila, namenjena za uporabo s praznovoznimi pnevmatikami in opremljena s funkcionalno napravo, ki opozori na padec tlaka v pnevmatiki, npr. Dunlop WARNAIR. Najveèje razdalje 80 km oz. 50 milj in najvišje dovoljene hitrosti 80 km/h oz. 50 milj/h se ne sme prekoraèiti. Poglejte priroènik za svoje vozilo, saj se priporoèila proizvajalcev za posamezna vozila lahko razlikujejo.
EU nalepke za pnevmatike ter razredi učinkovitosti
Uredba o označevanju pnevmatik določa zahteve glede informacij o porabi goriva, oprijemu na mokri podlagi in zunanjem kotalnem hrupu pnevmatik. Poleg tega so navedene zimske lastnosti izdelka.
Uredba EU 1222/2009, ki velja od 1. novembra 2012, je bila revidirana in jo bo s 1. majem 2021 nadomestila Uredba EU 2020/740; Od tega trenutka veljajo nove zahteve. Ocenjevalni razredi za učinkovitost porabe goriva, oprijem na mokri podlagi in zunanji hrup so bili spremenjeni, postavitev oznake EU pa je bila prilagojena. Proizvajalčeve informacije o izdelku, shranjene v zbirki podatkov EU, je mogoče pridobiti prek kode QR, ki je na nalepki. Na novo so vključene tudi informacije o oprijemu na snegu in ledu za pnevmatike, ki izpolnjujejo ta merila.
Naslednje pnevmatike so izključene iz uredbe: - pnevmatike, ki so namenjene izključno vgradnji na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990 - obnovljene pnevmatike (dokler ni prišlo do ustrezne razširitve Uredbe EU 2020/740) - parkirane komercialno - Ulične pnevmatike - dirkalne pnevmatike - pnevmatike z dodatnimi napravami za izboljšanje oprijema, npr. B. Pnevmatike z žeblji – Pnevmatike za nujne primere tipa T – Pnevmatike z omejitvijo hitrosti pod 80 km/h – Pnevmatike za platišča z nazivnim premerom ≤ 254 mm ali ≥ 635 mm
Kratek pregled kriterijev in razredov ocenjevanja
poraba goriva
Poraba goriva je odvisna od kotalnega upora pnevmatik, samega vozila, voznih razmer in načina vožnje. Izmerjeni kotalni upor (koeficient kotalnega upora) pnevmatike je razdeljen v razrede A (največja učinkovitost) do E (najnižja učinkovitost).
Če je vozilo v celoti opremljeno s pnevmatikami razreda A, je možno zmanjšanje porabe do 7,5 %* v primerjavi s pnevmatikami razreda E. Pri gospodarskih vozilih je lahko celo višja. (Vir: European Commission Impact Assessment * pri merjenju v skladu s preskusnimi metodami iz Uredbe (EU) 2020/740)
Prosimo, upoštevajte: Poraba goriva je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje in jo lahko znatno zmanjšate z okolju prijazno vožnjo. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate učinkovitost goriva.
oprijem na mokri podlagi
Oprijem na mokri podlagi je razdeljen na razrede A (najkrajša zavorna pot) - E (najdaljša zavorna pot).
Če je avtomobil opremljen s pnevmatikami razreda A, se lahko v primerjavi s pnevmatikami razreda E zmanjša zavorna pot do 18 m pri zaviranju od 80 km/h (na cestišču s povprečnim oprijemom).* *Vir: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Prosimo, upoštevajte: Prometna varnost je v veliki meri odvisna od vašega načina vožnje. Vedno je treba upoštevati zavorno pot. Tlak v pnevmatikah je treba redno preverjati, da izboljšate oprijem na mokri podlagi.
Zunanji kotalni hrup
Hrup, ki ga oddaja pnevmatika, vpliva na celotno glasnost vozila in ne vpliva samo na vaše lastno udobje med vožnjo, ampak tudi na obremenitev okolja s hrupom. Na oznaki EU za pnevmatike je zunanji kotalni hrup razdeljen v 3 razrede od A (najnižji kotalni hrup) do C (najvišji kotalni hrup), merjen v decibelih (dB) in primerjan z evropskimi omejitvami emisij hrupa za zunanji kotalni hrup pnevmatik.
A Razvrstitev "A" pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike več kot 3 dB pod mejno vrednostjo EU, veljavno do leta 2016. B Razvrstitev »B« pomeni, da je zunanji kotalni hrup pnevmatike do 3 dB nižji ali enak mejni vrednosti EU, veljavni do leta 2016. C Razvrstitev "C" pomeni, da je navedena mejna vrednost presežena.
Dunlop Tyre Europe GmbH
Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland
%service-partner-advantages-list%
