Kako preveriti obrabo pnevmatik in kdaj jih zamenjati

Opravite vizualni pregled

Začnite s skrbnim pregledom. Bodite pozorni na:

• Preboje, reze ali druge poškodbe. Pnevmatiko je mogoče popraviti, vendar ne več kot štirikrat ali petkrat in na različnih mestih.
• Izbokline ali mehurje na bočnici, kar pomeni poškodbo notranjih kordi, običajno zaradi udarca ob robnik ali kamen. Takšno pnevmatiko je treba takoj zamenjati, saj lahko poči kadarkoli.
• Razpoke na bočnici. To so majhne razpoke, ki nastanejo zaradi staranja gume. Pnevmatika izgubi elastičnost in lahko poči pri višjih hitrostih.
• Neenakomerno obrabo profila. Lahko jo povzročijo nepravilna geometrija, obrabljeno vzmetenje ali napačen tlak. Previsok tlak obrabi sredino, prenizek pa robove. Pri neenakomerni obrabi pnevmatiko zamenjajte.
• Tujke v profilu, kot so žeblji ali kamenčki, ki lahko povzročijo predrtje.

Pnevmatiko lahko zamenjate posamično, vendar morata biti pnevmatiki na isti osi iste znamke in vzorca. Mešanje pnevmatik z žeblji in brez žebljev na isti osi je izjemno nevarno.

Tudi če pnevmatika na prvi pogled izgleda v redu, se lahko majhne nepravilnosti sčasoma razvijejo v resne varnostne težave.

Izmerite globino profila

Globino lahko preverite z merilnikom globine profila ali z testom kovanca 1 € — vstavite kovanec v utor; če je zunanji zlat rob še viden, so pnevmatike pod zakonsko mejo.

Merite na več mestih, saj je obraba pogosto neenakomerna. Pnevmatiko razdelite na približno šest delov in preverite vsakega posebej. Ta metoda ni popolnoma natančna, vendar je uporabna, če nimate posebnega orodja ali če proizvajalec ni zagotovil vgrajenih indikatorjev obrabe.

Kje najti te indikatorje?

Nahajajo se na dnu utorov profila in so označeni na bočnici s simbolom “TWI”, majhnim trikotnikom ali logotipom proizvajalca. Ko se površina profila poravna z indikatorji, je pnevmatika dosegla svojo zakonsko mejo in jo je treba zamenjati.

Nekateri proizvajalci uporabljajo dodatne simbole, kot je kapljica, ki prikazuje učinkovitost odvajanja vode: dokler je kapljica vidna, pnevmatika učinkovito odvaja vodo; ko izgine, se tveganje za akvaplaning poveča.

Kdaj zamenjati letne pnevmatike?

Glavno merilo je obraba oziroma preostala globina profila. Po priporočilih proizvajalcev avtomobilov in pnevmatik naj ta ne bi bila manjša od 2 mm. Zakonska meja v EU je 1,6 mm. Ko je globina enaka ali manjša, je treba pnevmatiko zamenjati.

Kdaj zamenjati zimske pnevmatike?

Za Pirelli pnevmatike obstajata oznaka TWI in simbol snežinke. Majhen greben v profilu označuje, kdaj je pnevmatika približno 50 % obrabljena. Ko profil doseže to raven, ima pnevmatika še približno polovico oprijema in zavorne zmogljivosti v zimskih razmerah.

Nokian uporablja drugačen sistem — številke (8, 6, 4) in snežinko vtisnjeno neposredno v profil. Številke postopoma izginejo: ko izgine 6, ostanejo 4 mm; ko izgine 4 in ostane le snežinka, je čas za zamenjavo.

Kdaj zamenjati celoletne pnevmatike?

Pnevmatike, označene z “All Season” ali “All Seasons”, “M+S” in 3PMSF simbolom, imajo lahko v določenih državah enaka sezonska pravila kot zimske. Na primer, pozimi je zahtevana minimalna globina 4 mm, v drugih obdobjih 1,6 mm. Mnoge pnevmatike imajo dva indikatorja — enega za poletno in enega za zimsko sezono.